A PHP Error was encountered

Severity: 8192

Message: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead.

Filename: mysql/mysql_driver.php

Line Number: 318

Измерение высоты полета, классификация высот полета в навигации, расчет безопасной высоты полета


Высота полета

Четверг, 29 сентября 2011 г.
Рубрика: Штурманская подготовка
Метки:
Просмотров: 18265
Подписаться на комментарии по RSS

Измерение высоты полета, классификация высот полета в навигации, расчет безопасной высоты полета.

Высотой полета (ЗД называется расстояние по вертикали от некоторого уровня, принятого за начало отсчета, до дельталета.

Классификация высот в зависимости от уровня отсчета:

- истинная;

- относительная;

- абсолютная;

- высота эшелона.

Измерение высоты полета

Истинной высотой (Нист) называется высота полета относительно точки местности, над которой находится дельталет.

Относительной высотойотн) называется высота полета, отсчитываемая от некоторого условного уровня (например, аэродрома);

Абсолютной высотойабс) называется высота полета, измеряемая от уровня моря.

Высотой эшелонаэш) называется высота полета, измеряемая от уровня изобарической поверхности с давлением 760 мм рт.ст.

В настоящее время наибольшее распространение получили барометрический и радиотехнический методы измерения высоты полета.

На дельталетах используется барометрический метод, который реализуется в барометрическом высотомере.

Безопасной высотой полета называется минимально допустимая высота полета, гарантирующая самолет от столкновения с земной поверхностью и расположенными на ней препятствиями.

Под расчетом безопасной высоты полета понимается определение приборной высоты полета, обеспечивающей безопасный полет.

Летчик при подготовке к полету должен по истинной безопасной высоте рассчитать и знать приборную высоту для каждого этапа полета. В полете безопасная высота выдерживается по высотомеру, стрелки которого перед полетом устанавливаются на «0».

Минимальная безопасная высота рассчитывается по формуле:

МБВ = Нист без + ▲Нрел + ▲Нпреп - (Рприв аэр - Рприв мин х 11Н▲темп

Нист без - назначается (истинная безопасная высота);

▲Нрел - превышение наивысшей точки рельефа местности на маршруте относительно аэродрома вылета в пределах полосы шириной 50км;

▲Нпреп - превышение препятствий над наивысшей точкой рельефа местности на маршруте в пределах той же полосы 50км;

Рприв аэр - атмосферное давление на аэродроме вылета, приведенное к уровню моря;

Рприв мин - минимальное атмосферное давление на участке маршрута, приведенное к уровню моря и времени полета на этом участке с учетом барометрической тенденции;

▲Нтемп - температурная поправка.

Таким образом, при выдерживании высоты по прибору дельталет над самым высоким препятствием будет находиться на Нист без.

twitter.com facebook.com vkontakte.ru odnoklassniki.ru livejournal.ru
Оставьте комментарий!

Используйте нормальные имена. Ваш комментарий будет опубликован после проверки.

Если вы уже зарегистрированы как комментатор или хотите зарегистрироваться, укажите пароль и свой действующий email.

(обязательно)