A PHP Error was encountered

Severity: 8192

Message: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead.

Filename: mysql/mysql_driver.php

Line Number: 318

Контроль и исправление пути


Контроль и исправление пути

Четверг, 29 сентября 2011 г.
Рубрика: Штурманская подготовка
Просмотров: 3764
Подписаться на комментарии по RSS

В большинстве случаев в процессе полета линия фактического пути не совпадает с заданным маршрутом. Поэтому в процессе полета необходимо своевременно определить и исправить отклонение от линии заданного маршрута.

Контроль пути.

Различают:

  • полный контроль пути;
  • контроль пути по направлению;
  • контроль пути по дальности.
Полный контроль пути заключается в определении места дельталета. Место дельталета может быть определено визуально (по ориентирам) или счислением и прокладкой пути.

Если по условиям полета невозможно быстро и с достаточной точностью определить место, осуществляется контроль пути или только по направлению, или только по дальности.

Контроль пути по направлению состоит в определении фактического направления полета и величины уклонения от линии заданного пути (ЛЗП) в угловых или линейных величинах. Такой контроль обычно осуществляется по линейному ориентиру, проходящему вдоль ЛЗП.

Контроль пути по дальности заключается в определении достигнутого дельталетом рубежа или оставшегося расстояния до цели для обеспечения точного выхода на них по времени.

Такой контроль может осуществляться:

  • счислением пути по скорости и времени полета;
  • по линейному ориентиру, проходящему перпендикулярно ЛЗП.
Исправление пути.

Исправление пути по направлению в зависимости от величины бокового уклонения может быть произведено внесением поправки в курс для выхода на очередной ППМ; внесением поправки в курс для выхода на ЛЗП.

Выход на очередной ППМ достигает внесением поправки в курс, при этом

МКиспр.=МКлс+(+ПК);
ПК°=БУ°+ДП°,
МКиспр. - исправленный магнитный курс;

МКлс - магнитный курс следования до исправления;

ПК - поправка в курс;

БУ° - боковое уклонение в градусах;

ДП° - дополнительная поправка в градусах.

Вывод дельталета на ЛЗП может осуществляться разворотом в сторону ЛЗП на 2БУ°. Для этого нужно знать время полета до исправления пути и после исправления лететь такое же время.

Исправление пути по дальности осуществляется двумя способами:

  • изменением скорости полета;
  • изменением длины пути, проходимого дельталетом.
twitter.com facebook.com vkontakte.ru odnoklassniki.ru livejournal.ru
Оставьте комментарий!

Используйте нормальные имена. Ваш комментарий будет опубликован после проверки.

Если вы уже зарегистрированы как комментатор или хотите зарегистрироваться, укажите пароль и свой действующий email.

(обязательно)